Z6尊龙

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三合一同轴电驱桥


  • 电机/电控/减速器深度集成，重量较分体式电驱桥减轻10%，体积缩小30%，为整车释放更多空间。
  • 同轴布局质心偏离小，NVH性能优，噪音比偏轴桥下降5dB，提升乘坐舒适性。
  • 节约两个高速轴承，效率比偏轴桥提升1.0%-2.0%。
  • 整体桥式设计，可选配差速锁，满足车辆承载和越野需求。
  • 可适配板簧和螺簧五连杆悬架结构。
  • 电机相比上一代，峰值功率提升15%，扭矩提升10%，转速提升17%。
  • 电控采用业内领先功率封装，兼容400V/800V极致性能的SiC方案和极致成本的IGBT方案。




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