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可实现大于30%驻坡能力,远高于法规的20%驻车要求。
总成直接集成于轮边,驻车拉线短,100%回位性能,接近0拖滞力矩,有利于延长整车续航里程;且响应迅速(<1.5s),MGU驻车工作拉力衰减<10%,利于整车标定。
可实现手动驻车释放、溜坡再夹紧等功能,提升安全性及可靠性。
高度密封防水结构设计,避免了EPB执行器进水失效风险。
设计有售后返修专用的结构:在整车线束故障无法通电释放驻车时,可通过售后返修结构进行释放驻车操作。
双向自增力鼓式EPB实现驻车、行车双自调,实现更短使用行程,占用空间小,利于布置,平台化好。